Aprobada la nueva modificación del Plan General para las Cocheras de Cuatro Caminos

“Subsana los errores formales” de la anterior, anulada por el Supremo

Las 443 familias cooperativistas vuelven a ver algo de luz al final del túnel de su proyecto residencial en las antiguas Cocheras de Cuatro Caminos, tras la aprobación de la nueva modificación puntual del Plan General de Ordenación Urbana, impulsada por la Junta de Gobierno en julio de 2022 y ratificada hace unos días en el Pleno de Cibeles, después de recibir el visto bueno de la Comunidad de Madrid al informe de evaluación ambiental.

Una nueva modificación que, según el Ayuntamiento, “subsana los errores formales” de la aprobada en 2014, anulada por el Tribunal Supremo el pasado año, y “da seguridad jurídica a las familias cooperativistas, que llevan 10 años esperando poder hacer su proyecto de vida en la zona”, manteniendo prácticamente la ordenación propuesta en la modificación anterior.  

El nuevo Área de Planeamiento Específico “Parque Metro Cuatro Caminos” comprende una superficie de 43.253 metros cuadrados, que se corresponde con el antiguo ámbito “Cocheras de Cuatro Caminos”, y cuyo uso cualificado mayoritario será el residencial –un 92 %–, incluyendo vivienda protegida, aunque también incorpora un uso terciario y de oficinas. En total, se levantarán seis edificios de entre cinco y ocho alturas, y una torre de unos 100 metros y 30 plantas.

El ámbito incluye además una zona verde de 16.869 metros cuadrados, un edificio de 822 metros cuadrados para un nuevo equipamiento, cuyo destino decidirá la Junta Municipal de Chamberí, y una estructura nueva de viario de 6.000 metros cuadrados, además de las instalaciones e infraestructuras de Metro, que se llevarán a cabo bajo rasante.

La oposición, en contra

La nueva modificación fue aprobada con los votos favorables del PP, Ciudadanos y Vox, y en contra del resto de grupos municipales. Entre ellos, el Grupo Mixto, cuyo portavoz, José Manuel Calvo –delegado de Urbanismo durante la etapa de la alcaldesa Carmena−, alertó sobre las “serias dudas jurídicas” que contenía el plan, que considera idéntico al ya anulado, y al que augura una nueva travesía judicial, “porque tiene un vicio de origen, y es que es imposible cumplir con las cesiones que marca la Ley del Suelo manteniendo la edificabilidad, salvo que se rebaje el número de viviendas o se amplíe la parcela”.

Precisamente este aspecto fue determinante en la anulación por parte del Tribunal Supremo del Plan Parcial de Reforma, que dio luz verde a la construcción de 450 viviendas en el antiguo Taller de Precisión de Artillería –a unos cientos de metros de las Cocheras de Cuatro Caminos–. No obstante, el actual delegado del Área de Desarrollo Urbano, Mariano Fuentes, señaló que en el caso de las cocheras la ordenación “no ha sido objeto de reproche judicial”, y que el expediente “fue tumbado por cuestiones formales, no de fondo: porque los documentos ambientales asociados no eran suficientes, no incluía un estudio de alternativas y no se había incorporado un informe de sostenibilidad económica. Ahora todos esos errores señalados por los tribunales se han subsanado, añadiendo los informes pertinentes, y además se han mejorado aspectos concretos y de detalle”, con la estimación parcial de algunas de las 182 alegaciones recibidas.

Por su parte, la Asociación Madrid Ciudadanía y Patrimonio ha anunciado estos días haber recibido una nueva sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM), que tumba la validación por parte de la Comunidad de Madrid del anterior Plan Parcial, que acabó siendo anulado por el Tribunal Supremo. Ahora, esperará a que el Gobierno regional dé luz verde al plan recién aprobado para estudiar de nuevo la vía judicial. Además, en una nota firmada junto a otras entidades como Salvemos Cuatro Caminos, Corazón Verde, ParqueSí y Ecologistas en Acción, critican el “derribo ilegal” de las cocheras y la “pérdida de patrimonio industrial, bajo un planeamiento ilegal”.